AN URBAN ARCHIVE OF TAMA NEW TOWN — THE EXPERIMENTAL CITY.

Born from Japan’s postwar growth, Tama New Town was an experiment in building a city from almost nothing. Since 2010, we have been quietly documenting its changing landscape and memories.

TAMA NEW TOWN ARCHIVE

相模原線特急復活

レポート
相模原線特急復活

かつて走っていた相模原線特急が来年2月に復活
ニュータウン内は南大沢、多摩センター、永山と急行停車と同じ
相模原線内は急行と同じになる

かつての特急は調布、センター、橋本だったが
ニュータウンの中心地は止まらせる
さて若葉台だがときどきうっすら特急が止まるなど噂があったが
今回も見送り、がんばれ若葉台

今回は京王全線でダイヤ改正を実施。改正は今年8月の調布駅付近での地下線への切り替えに伴う実施以来で、大幅な改正となることから、同社では「刷新」をうたう。目玉の一つが、京王相模原線・橋本駅と新宿駅の間の特急の新設。同路線では過去、橋本、京王多摩センター、調布、明大前、新宿に止まる特急が運行されていたが、2001年に廃止。その後、神奈川県知事が会長を務める「神奈川県鉄道輸送力増強促進会議」が同社に対し、輸送力の増強を目的に復活を要望するなどしていた。12年ぶりとなる今回の特急。京王相模原線内は急行と同様の扱いとし、橋本のほか、南大沢、京王多摩センター、京王永山、京王稲田堤に停車。以降、調布、明大前、新宿に止まる。運転間隔は20分。平日は9時ごろ、土曜・休日は7時ごろからそれぞれ22時ごろまでの間、運行する予定。(みんなの経済新聞ネットワーク)

京王線特急、多摩センターのゲーセン、京王永山の地下街と
続々と復活の日を迎える絶好調の多摩ニュータウン